Впервые Audi RS5 представлен в пятидверном кузове.
Модель RS5 Sportback дебютировала на международном автосалоне в Нью-Йорке весной 2018 года.
Если не считать количества дверей, то внешний вид хэтчбека практически полностью копирует купе.
Выделяются развитый передний бампер с большими воздухозаборниками и огромная радиаторная решетка, расширенные колесные арки (на 15 мм по сравнению с моделью A5), уменьшенный на 20 мм клиренс, задний бампер с мощным углепластиковым диффузором и овальные трубы выхлопной системы.
Отличия все же имеются — для купе предусмотрена опция в виде крыши из композитного материала, а для хэтчбека нет.
Кроме того, дизайн колес у RS5 Sportback оригинальный.
RS5 Sportback оснащен тем же 2,9-литровым V6 (450 л.с.) с двойным турбонаддувом, которые ставят под капот RS5 Coupe и RS4 Avant.
Из деталей экстерьера Audi RS5 Sportback, подчеркивающих не только выдающиеся спортивные качества модели, но и индивидуальный характер, можно выделить передний спойлер из матового алюминия, светодиодные фары, обрамленные черными блестящими декоративными элементами, особую накладку на задний спойлер.
В стандартном исполнении Audi RS5 Sportback оснащается 19-дюймовыми дисками, в качестве опции доступны диски диаметром 20 дюймов, дизайн-пакеты внешней отделки «Черный глянец», «Матовый aluminium» и «Carbon».
Интерьер Audi RS5 Sportback производит сильное впечатление: спортивные кресла RS, обитые кожей Feinnappa с прострочкой в форме сот, многофункциональный спортивный кожаный руль RS, «подрезанный» снизу.
В оснащение также входят виртуальная панель приборов, проекционный дисплей, мультимедийная система с навигацией.
Специальные индикаторы RS на панели Audi virtual cockpit информируют о давлении в шинах, крутящем моменте и перегрузках.
Двигатель RS5 Sportback — 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом.
Этот разработанный совместно с Porsche продольно установленный мотор развивает максимальную мощность 450 л.с.
и 612 Нм крутящего момента.
Каждый турбонагнетатель наращивает давление наддува до 1,5 бар, их расположение в развале 90-градусного блока цилиндров обеспечивает компактность конструкции и сокращает пути выхода отработанного газа с минимальной потерей потока.
Двигатель агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией Quattro с межосевым дифференциалом Torsen.
Audi RS5 Sportback разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 с.
Лимит максимальной скорости может быть увеличен с 250 до 280 км/ч.
Автомобиль еще и довольно экономичен для своих мощностных показателей — в городском цикле расход заявлен в 11,5 литров на 100 км, за городом — 7,1 л/100 км.
В основе Audi RS5 Sportback — усовершенствованная платформа MLB.
Более «горячий» по сравнению с моделью S5 Sportback, RS5 отличается максимально отточенными спортивными настройками рулевого управления и подвески.
Дорожный просвет уменьшен дополнительно на 7 мм.
В качестве опции предложено электронно-управляемое шасси Dynamic Ride Control с несколькими режимами работы и активный задний дифференциал.
Автомобиль получил керамические тормоза и динамическое рулевое управление, разработанные специально для серии RS.
С помощью системы управления Audi drive select, которая входит в стандартное оснащение модели, водитель может выбрать подходящий для него режим вождения: индивидуальный, спортивный или комфортный.
Системой полного привода тяга по умолчанию распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси, но при необходимости трансмиссия может перебрасывать до 85% тяги на переднюю ось или до 70% — на заднюю.
Размеры кузова хэтчбека: 4723 x 1861 x 1360 мм (Д x Ш x В).
Колесная база — 2766 мм.
Как и у младших моделей семейства A5, багажный отсек RS5 Sportback отличается прямоугольной формой, он имеет погрузочную ширину почти в 1 м, стандартный объем 480 литров.
Если сложить спинки задних сидений (они имеют схему складывания 40:20:40), то объем багажника увеличивается до 1300 литров.
В стандартное оборудование Audi RS5 Sportback включены передние и боковые подушки, система шторок безопасности, ассистент бокового обзора, круиз-контроль с ограничителем скорости, система контроля давления в шинах.
Набор опций включает ассистирующие системы помощи при парковке, контроля поперечного движения сзади.
За безопасность также отвечают система сигнализации при открывании двери, система безопасности Audi pre sense и т.д.
По мнению многих экспертов, уникальное положение Audi RS5 Sportback на рынке обусловлено отсутствием прямых конкурентов на момент начала продаж — нет близких по характеристикам и типу кузова моделей ни у BMW на базе 4-Series, ни у Mercedes на базе С-класса.
Предполагается, что это позволит новинке перетянуть на свою сторону часть покупателей, которые должны оценить комфортность пятидверного кузова Audi RS5 Sportback и его практичность в сочетании с мощной битурбированной «шестеркой», роднящей этот автомобиль с Porsche Panamera.
