Полноразмерный рамный внедорожник BJ60 китайский концерн BAIC выпустил в 2022 году, а в 2025-м в российском отделении BAIC сообщили, что производство модели в спецификации для РФ началось на заводе «Автотор» в Калининграде.
Экстерьер у машины — по канонам классических внедорожников: двухобъемный кузов типа пятидверный универсал, угловатые формы, вертикальный (в профиль) перед, распашная дверь багажника, на которой висит запасное колесо.
Интегрированные в передний бампер световые блоки ДХО придают автомобилю стильный вид.
По габаритам BJ60 получился довольно крупным (более 5 метров) и даже превосходит в длину Toyota Land Cruiser Prado, уступая немного по базе.
Обе подвески у «китайца» независимые.
Для нашего рынка BJ60 оснащен дизельным агрегатом с 48-вольтовой «мягкой» гибридной системой.
Не менее стильным, чем внешность, получился интерьер BAIC BJ60.
Он выполнен с современным технологическим подходом.
Центральное место занимает 13-дюймовый сенсорный экран наподобие планшета, перед водителем — цифровая приборная панель диагональю 10 дюймов.
Система отображения настраивается и выдает данные в том числе об условиях движения и окружающей обстановке: угол наклона, атмосферное давление и другие параметры.
А, например, показания компаса или часы выводятся на небольшой дисплей между центральными воздуховодами.
Базовая комплектация для российского рынка включает электронный селектор передач, трехзонный климат-контроль, подогрев и вентиляцию передних сидений.
Есть также подогрев задних сидений и рулевого колеса, панорамная крыша с люком.
Первое время «шестидесятка» будет предлагаться в РФ только в варианте с турбодизелем 2.0 (163 л.с., 400 Нм).
В отдельных режимах (при трогании и на разгоне) ему ассистирует стартер-генератор, который выдает дополнительные 10 кВт (13,6 л.с.) мощности.
Двигатель агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической КП с гидротрансформатором.
Можно отметить, что в КНР у BJ60 есть бензиновый агрегат — 2,0-литровый турбомотор (267 л.с.), он тоже работает с системой на 48В.
Внедорожник BAIC BJ60 имеет пружинные подвески всех колес.
Спереди классическая двухрычажная схема, сзади многорычажная.
Система полного привода использует упрощенную конструкцию типа part-time с принудительным подключением (по умолчанию привод задний).
Есть понижающая передача в трансмиссии, блокировки межколесных дифференциалов.
Дорожный просвет — 215 мм.
Габаритные длина, ширина и высота составляют 5040, 1955 и 1925 мм соответственно, колесная база — 2820 мм.
В Китае внедорожник доступен в пяти- или семиместной конфигурации салона.
Для РФ пока официально предложена пятиместная версия.
Объем багажника — 969-1640 литров.
Сложив задние сиденья, можно получить почти плоский багажный отсек с длиной более 1,8 метра.
Внутри есть розетки питания 12 В и 220 В, на задней двери — отсек для хранения.
Распашная дверь имеет ограничитель, предотвращающий закрывание при сильном ветре.
Комплект систем безопасности в BJ60 получился не самым насыщенным, но достойным.
В него входят шесть подушек, ABS, ESP и мониторинг давления в шинах.
Есть также адаптивный круиз-контроль, ассистенты движения по полосе и экстренного торможения, камеры обзора 360 градусов, парковочные датчики спереди и сзади.
BAIC BJ60 претендует на звание семейного внедорожника «с хардкорными возможностями».
Модель конкурирует с Tank 500, хотя и немного проигрывает ему в престиже.
К плюсам можно отнести просторный салон, хорошую проходимость (блокировки, режим для бездорожья), независимые подвески.
Минусы: посредственная шумоизоляция, среднего качества материалы в салоне, отсутствие постоянного полного привода.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
