Exeed официально запускает в России премиальный суббренд Exlantix.
Представлены модели ET (кроссовер) и ES (седан).
Exlantix ES — четырехдверное купе.
Выделяется остроносой передней частью со сквозной светодиодной оптикой, а также футуристичными элементами вроде интерактивных ISD-дисплеев в переднем бампере, которые способны отображать разную информацию и анимацию.
Среди других особенностей машины: безрамочные двери со скрытыми ручками, красные суппорты, сквозные задние фонари, выдвижной спойлер и спортивный диффузор.
Коэффициент лобового сопротивления — всего 0,23 Cd.
Модель 2025 года представлена в гибридном варианте (PHEV) с полным приводом и комбинированной мощностью системы 469 л.с.
Интерьер Exlantix ES выполнен в стиле техно-минимализма, выделяется простая горизонтальной структура передней панели с двумя отдельными экранами: за приборы отвечает 9,2-дюймовый дисплей, а за мультимедиа — 15,6-дюймовый.
Дополняет комплект проекционный дисплей (HUD).
Рулевое колесо — двухспицевое, спортивного вида с подрезанным снизу ободом и функцией обогрева.
Передние кресла — с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем.
Есть подогрев задних сидений, наружных зеркал и лобового стекла.
Система климат-контроля — трехзонная, с мониторингом качества воздуха.
В стандартное оборудование также входят электропривод багажника, беспроводное зарядное устройство, аудиосистема Sony (23 динамика).
В более дорогой комплектации Sport применены доводчики дверей, пневматическая подвеска, в качестве отличительной особенности салон получил темный потолок из алькантары.
Гибридный Exlantix ES оснащен 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 143 л.с.
и литий-ионной батареей емкостью 40 кВтч.
В машине установлены два электромотора: передний мощностью 150 кВт и задний на 195 кВт.
При общей производительности в 469 л.с.
и 634 Нм крутящего момента седан может разгоняться до 100 км/ч за 4,6 секунды.
Максимальная скорость — 190 км/ч.
Как подзаряжаемый гибрид Exlantix ES имеет батарею емкостью 40 кВтч.
Одного ее заряда достаточно, чтобы проехать 185 км на чистой электротяге.
Общая дальность — 1241 км в гибридном режиме по циклу WLTC.
EXEED Exlantix ES доработан с учетом российских условий — усилена противокоррозионная защита, адаптированно программное обеспечение батареи для работы при низких температурах.
Среди особенностей модели можно назвать «умную» пневматическую подвеску и электромагнитные амортизаторы, обеспечивающие плавность и повышенную управляемость.
Задний спойлер регулируется автоматически в зависимости от скорости: поднимается на 9 градусов при скорости свыше 90 км/ч и на 15 при скорости свыше 110 км/ч.
При габаритной длине 4945 мм автомобиль имеет приличную ширину (1978 мм), но для удобства в ограниченном пространстве двери оснащены функцией удержания в нескольких положениях (от 6 до 70 градусов).
Высота кузова — 1474 мм.
Колесная база — ровно 3 метра.
Объем багажника — 396-1500 литров.
Задние сиденья можно сложить по частям.
Системы безопасности включают полный набор электронных ассистентов, характерный для премиальных моделей: автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и удержание в полосе, автопарковка и т.д.
Особое внимание уделено пассивной безопасности — кузов имеет усиленную структуру, а внутри салона установлены семь подушек безопасности.
EXEED позиционирует Exlantix ES как премиальный продукт — высокотехнологичный автомобиль для достаточно взыскательных покупателей, ищущих альтернативу прежним люксовым седанам.
К сильным сторонам модели можно отнести адаптацию к российским условиям и богатое оснащение, отличные показатели мощности.
Минусы: чрезмерная цифровизация во многих решениях, высокая цена, ограниченная сервисная сеть в регионах.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
