Новые Дипал С07 все города

В ней есть медиасистема с 15,6-дюймовым дисплеем, причем этот монитор — типа Sunflower («подсолнух»), он может поворачиваться на 15 градусов в сторону водителя или переднего пассажира, автоматически «приветствуя» того, кто к нему обращается (эта функция настраивается в меню). Все управление ведется через тачскрин, физических кнопок в салоне почти нет. Привычная приборная панель тоже отсутствует, ее роль берет на себя проекционный дисплей с дополненной реальностью, выводящий всю основную информацию прямо на лобовое стекло. Для задних пассажиров предусмотрен отдельный сенсорный пульт, с помощью которого можно управлять климатом, шторкой панорамной крыши и пр. Из оснащения стоит выделить также аудиокомплекс SONY с 14 динамиками, беспроводную подзарядку. Оба передних кресла настраиваются электроприводами. За комфорт отвечает климат-контроль на три зоны (две спереди и одна для заднего ряда) с очистителем воздуха, подогревы всех сидений и вентиляция переднего ряда. Предусмотрены также обогревы наружных зеркал, форсунок стеклоомывателя и обода руля.

В России модель оснащена гибридной системой последовательного типа, в которой 1,5-литровый бензиновый ДВС не связан с колесами и используется для подзарядки через генератор тяговой батареи, которая, в свою очередь, запитывает 175-киловаттный электромотор на задней оси. Крутящий момент его составляет 320 Нм, позволяя разогнать машину до «сотни» за 7,7 секунды. На чистой электротяге машина может проехать до 173 км. Емкость батареи — 31,73 кВтч, с 30% до 80% ее можно подзарядить всего за полчаса. В смешанном цикле с полным баком бензина (45 литров) суммарный пробег достигает 992 км. Заявленный расход топлива в гибридном режиме — 5,7 л/100 км.

Подвеска у Deepal S07 полностью независимая. Габариты кроссовера составляют 4750 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1625 мм в высоту при колесной базе 2900 мм. Дорожный просвет типичен для городских машин — 165 мм. Объем багажника варьируется от 445 до 1385 литров при сложенных задних сиденьях. Однако в машине не предусмотрено запасное колесо (только ремкомплект), а багажная шторка и фаркоп не входят в стандартную комплектацию.

Из устройств безопасности в Deepal S07 присутствуют шесть подушек. В набор электронных ассистентов в отличие от китайской версии входят только базовые функции: адаптивный круиз-контроль с помощью в пробке, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и система панорамного обзора на 540 градусов с «прозрачным капотом». Кузов отвечает требованиям пассивной безопасности C-NCAP. Автомобиль также прошел более строгие тесты Euro NCAP с пятизведочным рейтингом.

В России Deepal S07 собирают на калининградском заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки, что позволяет покупателям получить государственную субсидию. Кузов имеет усиленную антикоррозийную обработку и оцинкован, за исключением крыши. В целом, Deepal S07 — это нишевый, но яркий продукт, который должны оценить поклонники заднего привода. К плюсам стоит отнести управляемость, экономичность и «дальнобойность», футуристичный и качественный салон, богатое оснащение. Среди минусов чаще всего называют высокую цену, неудобное управление через экран, скромный дорожный просвет, а также отсутствие запаски.