Новый Эоникс М2 все города

Внешне Eonyx M2 весьма напоминает Mini Countryman, да и внутри бросаются в глаза характерные детали: экран мультимедиа в центре большого круга и множество округлых элементов. Комплектация включает галогенные фары, светодиодные ходовые огни и задние фонари, электроусилитель руля, электропривод зеркал и стекол, цифровую приборную панель, опциональный кондиционер. Кузов Eonyx имеет стальной каркас трубчатого типа, обшитый композитными панелями. Производитель предлагает небогатую цветовую гамму, но включающую и яркие цвета, всего их пять: желтый, синий, зеленый, красный, белый. Можно отметить, что у оригинальной китайской модели набор цветов чуть больше: есть оранжевый и розовый оттенки.

Электромотор в Eonyx M2 работает от 72-вольтовой батареи, заявленная емкость которой — 10,8 кВтч. Мощности в 6 кВт достаточно, чтобы разогнать машину массой около 800 кг до максимальных 80 км/ч. Заряжается электрокар от обычной розетки — для полной зарядки потребуется 8 часов. Что интересно, в характеристиках изначальной китайской модели говорится о наличии свинцово-кислотного аккумулятора 120-150 Ач, а максимальная скорость машины — 50 км/ч.

Привод у Eonyx M2 задний — такой используют во многих бюджетных электрокарах, где электродвигатель состыкован с простым неразрезным мостом задней зависимой подвески. Спереди подвеска независимая — стойки МакФерсона. При колесной базе 1800 мм у машины 170 мм дорожного просвета. Плюсом заднего привода является повышенная маневренность. Хотя Eonyx M2 и без того должен быть весьма юрким. Точные размеры его составляют 2800 x 1500 x 1600 (Д x Ш x В). Как говорится на официальном сайте компании, при таких габаритах автомобиль занимает почти половину обычного парковочного места. Что интересно, помимо двух передних мест в Eonyx M2 сзади между колесными арками есть небольшой диванчик, который по идее должен вмещать еще одного человека, но очевидно, что даже ребенку должно быть тесно в ногах. В сложенном виде он позволяет получить багажник объемом 500 литров.

Для безопасности Eonyx M2 оснастили антиблокировочной системой и дисковыми тормозами на обеих осях. Но вот стояночный тормоз обычный, ручного типа. Подушки безопасности у хэтчбека отсутствуют в принципе. За доплату может быть установлена задняя камера.

Сам производитель указывает следующие преимущества Eonyx M2: сверхкомпактный размер, современный интерьер, наличие всех опций для комфорта. Отмечается, что этот электрокар идеален на роль второго или третьего автомобиля в семье. Минусы: тесный салон, цена на уровне приличного подержанного полноценного автомобиля, отсутствие современных пассивных и активных систем безопасности.