Geely в декабре 2025 года запустила в России продажи новой версии среднеразмерного кроссовера Monjaro — она носит наименование Flagship SE (аббревиатура от Special Edition).
Отличиями от «просто Flagship» являются эксклюзивный зеленый цвет кузова Mountain Green и легкосплавные колесные диски нового дизайна с большим количеством спиц (20 дюймов).
Кроссовер также получил некоторые изменения в салоне и по технологиям.
Среди прочего, система предустановок режимов движения дополнена функцией Sand — для езды по рыхлым дорогам.
Monjaro Flagship SE оснащается бензиновым турбомотором 2.0 (238 л.с.), 8-ступенчатой автоматической КПП и полным приводом.
В салоне версии 2025 модельного года — обновленный селектор переключения режимов трансмиссии, улучшенный многофункциональный переключатель, солнцезащитные козырьки с прозрачными вставками, дополнительная атмосферная подсветка, которая теперь присутствует и на втором ряду.
Форма и обивка передних сидений доработаны для повышения комфорта водителя и пассажира.
Водительское кресло получило электрорегулировку по 12 направлениям и функцию массажа с шестью режимами.
Появилась регулировка угла наклона спинки задних сидений (с помощью электропривода).
Салон использует комбинированную отделку черной кожей и замшей.
Официальная цена новой комплектации Flagship SE составила 4 899 990 рублей.
В продаже также есть базовая версия Luxury (4 599 990 р), которую отличают 19-дюймовые колесные диски, отсутствие заводской тонировки, чисто кожаная обивка салона, в этой версии нет шумоизолирующих стекол, установлен один экран мультимедиа 12,3-дюйма (в Flagship SE двойной), упрощена аудиосистема — восемь динамиков, тогда как в топовой модели применена акустика Infiniti из 12 динамиков.
Под капотом автомобиля для российского рынка установлен двухлитровый турбированный двигатель, который выдает 238 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента.
Он трудится в паре с восьмиступенчатым «автоматом» Aisin и системой полного привода BorgWarner шестого поколения.
По паспортным данным, такая связка позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 7,7 секунды, а смешанный расход топлива заявлен на уровне 8,5 литра на 100 км (11,3 л по городу и 7,3 по трассе).
Автомобиль, напомним, базируется на платформе CMA, разработки совместно с Volvo, имеет независимую подвеску всех колес (спереди МакФерсон, сзади многорычажка).
Адаптивные амортизаторы с электронным управлением позволяют выбирать режим их работы.
Габариты нового Monjaro: длина кузова 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм при колесной базе в 2845 мм.
Клиренс — 180 мм.
Шины размерностью 245/45 R20 устанавливаются в комплектации Flagship SE, а в Luxury — 235/50 R19.
Объем багажника — 562 литра.
Geely Monjaro 2026 имеет неплохой набор систем безопасности.
Из базового оборудования здесь есть шесть подушек, ABS, система стабилизации, помощь на подъеме и при спуске, контроль давления в шинах.
Предусмотрены передний и задний парктроники, автоматический дальний свет.
Набор ассистентов включает адаптивный круиз-контроль (работает до 150 км/ч), распознавание дорожных знаков, панорамный обзор, в топовой комплектации есть функция автопарковки.
К плюсам новой модели относят возросший уровень комфорта в салоне, обновленную мультимедиа с быстрым интерфейсом, наличие адаптивной подвески в дорогом варианте, с более «благородным» ходом.
Среди минусов отмечают, что с новой компоновкой убрали физические кнопки климат-контроля, заметно уменьшили удобство пользования подстаканниками, проблемами остаются шумоизоляция, не самый большой багажник в классе и складывание заднего сиденья только в отношении 1/3.
В 2026 году заявлен выход в России клона Monjaro под названием Volga K50, при этом для новой модели заявлены сразу три комплектации.