В мае 2026 года на российском рынке возобновили продажи кроссовера Geely Coolray, но теперь на смену пришла версия второго поколения — модернизированная модель, известная на домашнем китайском рынке как Geely Binyue L (прежний Coolray был клоном Binyue / Binyue Cool).
Визуально новый Coolray легко определяется по огромной массивной решетке во всю ширину переднего бампера, выполненной в духе EXEED TXL.
В России комплектация пока предложена одна, в ней автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами с черными дисками и красными тормозными суппортами, предлагается эксклюзивный цвет кузова — лиловый перламутр Unicorn Grey с контрастной черной крышей.
Под капотом — 147-сильный 1,5-литровый турбомотор с «роботом».
Привод передний.
От Geely Binyue L автомобиль получил совершенно новый салон с крупным 14,6-дюймовым экраном в центре передней панели, под которым есть ряд кнопок для основных функций.
Перед водителем — 8,8-дюймовая цифровая приборная панель с небольшим козырьком для защиты от бликов.
Как отмечается, мягкие фактурные материалы используются в зонах прямого контакта, на дверных картах и центральном тоннеле.
В единственной пока комплектации «Эксклюзив», доступной для российского рынка, салон обшит черной кожей с красными вставками и прострочкой.
Автомобиль предлагает расширенный зимний пакет, включающий электрический обогрев всей площади лобового стекла, а также форсунок стеклоомывателя, наружных зеркал, рулевого колеса, передних и задних сидений.
В список комфортного оснащения входят двухзонный климат-контроль, электропривод водительского кресла, панорамная крыша с люком и шторкой, отдельные воздуховоды для пассажиров второго ряда.
Под капотом Geely Coolray для России установлен четырехцилиндровый турбированный двигатель BHE15-EFZ объемом 1,5 литра, который выдает 147 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 270 Нм в диапазоне от 2000 до 3500 об/мин.
Агрегатируется мотор с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Средний расход топлива — 6,5 литра на 100 км.
Допуск по бензину — не ниже АИ-95.
Стоит отметить, что на китайском рынке этот же мотор выдает 181 л.с.
Автомобиль базируется на модульной платформе BMA, разработанной Geely самостоятельно.
Заявлено 70-процентное содержание высокопрочной стали и 20-процентное — горячеформованной стали.
Конструкция шасси: спереди независимые стойки МакФерсона, сзади — упругая полузависимая балка.
Колеса имеют размерность 215/55 R18.
Тормоза дисковые по кругу (вентилируемые на передней оси) с электронным «ручником».
Второе поколение имеет следующие габаритные размеры: длина — 4380 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1615 мм, а колесная база составляет 2600 мм.
Дорожный просвет адаптирован для России — 180 мм.
Вместимость багажника — 330-820 литров.
Под полом спрятана неполноразмерная запаска.
Что касается систем безопасности, то здесь одно из главных улучшений модели — в комплектацию для российского рынка вошел набор электронных ассистентов ADAS второго уровня.
Он включает адаптивный круиз-контроль, способный поддерживать заданную скорость и дистанцию, систему удержания автомобиля в полосе движения, помощь при выезде задним ходом с предупреждением о приближающихся объектах сзади и предупреждение при открывании дверей.
В базовое оснащение также входят интеллектуальное управление дальним светом и распознавание дорожных знаков.
Есть задний парктроник и набор камер кругового обзора с функцией «прозрачное шасси».
Пассивная безопасность обеспечена шестью подушками.
Новый Geely Coolray интересен своей технологичностью, агрессивной внешностью с яркой индивидуальностью, богатым оснащением для бюджетного сегмента.
Минусами можно назвать недостаточную шумоизоляцию (особенно колесных арок и моторного отсека), не самое удобное управление медиасистемой, специфику переключений «робота», скромный объем багажника.