Новый Хавейл Дарго все города

Рулевое колесо сделали толще, от шайбы селектора передач отказались в пользу подрулевого рычага, тоннель теперь удобнее и функциональнее, появилась беспроводная зарядка смартфона мощностью 50 Вт, больше USB-разъемов. Предложили три варианта комплектации. Базовая «Оптимум» включает рейлинги, светодиодную оптику, кнопочный запуск, тканевый салон, двухзонный климат-контроль, восемь динамиков. Есть все необходимые зимние опции: обогрев зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, рулевого колеса, передних и задних сидений. В средней комплектации «Премиум» к этому добавляются электроприводы багажника и водительского сиденья, кожаная обивка салона, атмосферная подсветка, до десяти динамиков. Топовая версия «Техно+» выделяется 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, комбинированной обивкой с вентиляцией передних сидений, функцией массажа в кресле водителя, памятью настроек и проекционным дисплеем на лобовое стекло.

Под капотом, как и прежде, один вариант двигателя. Его производительности хватает, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч за 9 секунд (прежде было 10 сек). Обновленный мотор соответствует экологическому стандарту Евро-6, он снизил паспортный расход топлива в смешанном цикле с 9,45 до 8,8 литра на 100 км. Двигатель соединен с 7-ступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Автомобиль, напомним, полноприводный, базируется на платформе с независимыми подвесками всех колес: спереди — стойки МакФерсона, сзади — многорычажная конструкция. Дорожный просвет составляет внушительные 200 мм. Размеры кузова не изменились: 4620 x 1890 x 1780 мм (Д х Ш х В) с базой 2738 мм и багажным отделением в 371-1404 литра в зависимости от положения задних сидений.

Системы безопасности у обновленного Dargo распределены по комплектациям. В «базе» набор состоит из шести подушек (фронтальные, боковые, шторки), системы стабилизации ESP, помощи при старте на подъеме и спуске с горы. Из прочих вспомогательных систем есть контроль давления в шинах, круиз-контроль, предупреждение об усталости водителя, а также задний парктроник и камеры кругового обзора. Исполнение «Премиум» добавляет передний парктроник и мониторинг слепых зон. В топовой версии оснащение дополнено адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе, автоматическим экстренным торможением, функцией распознавания дорожных знаков. Также есть система помощи при выезде с парковки задним ходом и предупреждение об опасности при открытии дверей.

Сборка обновленного Haval Dargo полностью локализована в России, на заводе компании в Тульской области. Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Главными плюсами можно назвать высокий клиренс и хорошую геометрию проходимости, наличие режимов для бездорожья. Обновление 2026 принесло более мощный двигатель и улучшенную мультимедиа. У Dargo есть и характерные минусы: задумчивость коробки в некоторых режимах, небольшой багажник с высоким полом, отсутствие альтернативы по мотору и трансмиссии, высокий реальный расход бензина.