Кроссовер Haval H3 тульской сборки (аналог китайского Cool Dog) прошел обновление в феврале 2026 года.
Снаружи полноприводные машины получили решетку радиатора нового дизайна с крупными буквами названия бренда.
Сзади убрали оригинальный, но не всем нравившийся декоративный «бокс», на место которого перенесли крепление заднего госномера: бампер теперь лучше выполняет свою защитную функцию, кроме того, улучшилась обзорность, и еще не менее важный момент — добавили задний стеклоочиститель.
Машины доступны в четырех цветах кузова: к наиболее востребованным черному, белому и серому оттенкам добавили новый яркий красно-оранжевый «Терракотовый сапфир».
Бензиновые 1,5-литровые агрегаты улучшены по экологическим параметрам, но сохранили те же показатели мощности: 143 л.с.
с передним приводом и 177 л.с.
с полным.
В салоне Haval H3 появились полностью черный цветовой вариант исполнения (без красных вставок на сиденьях) и рулевое колесо с более толстым сечением обода и пересмотренным набором кнопок.
Обновлен интерфейс мультимедийной системы.
Функции телематического сервиса GWM Connection получили дополнительные опции по дистанционному управлению (обогрев лобового стекла и руля, вентиляция салона).
Предустановлены сервисы «Яндекс Авто» и VK Video, новое приложение Смарт Виджет позволяет настроить отображение экрана.
На заднем ряду теперь откидной подлокотник с двумя подстаканниками и третий подголовник.
Базовая комплектация Elite (с марта 2026 переименована в Оптимум) предложит полностью светодиодную оптику, подогрев передних сидений, зеркал, руля и форсунок омывателя лобового стекла, двухзонный климат-контроль.
Версия «Премиум» добавляет обивку сидений искусственной кожей с перфорацией (в Elite тканевые), электроприводы передних сидений, атмосферную подсветку салона.
Здесь шесть динамиков (в Elite их четыре) и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Багажник этой версии оснащен электроприводом (с открытием из салона, с брелка и с клавиши на самой двери), есть жесткая полка.
В комплектации Tech+ присутствуют панорамная крыша (площадью 1,1 кв.
м), сенсор открытия багажной двери без рук, аудиосистема расширена до 15 динамиков.
Для российского рынка Haval H3 оснащается бензиновым турбированным двигателем 1,5 л, теперь собственной сборки завода в Тульской области.
В полноприводных версиях с непосредственным впрыском он выдает 177 л.с.
и 270 Нм, в переднеприводных с распределенным впрыском — 143 л.с.
и 210 Нм.
С обновлением агрегаты соответствуют экологическому классу Евро-6, у старшего расход бензина снизился с 8,3 до 8,2 л/100 км, а в городском цикле — на 0,4 литра бензина меньше (10,4 л/100 км).
Коробка передач в Haval H3 — по-прежнему 7-ступенчатый «робот», полный привод — интеллектуальный Torque-On-Demand с муфтой подключения задних колес посредством электрогидравлической муфты, причем в топовой комплектации есть дополнительные режимы трансмиссии («Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег» и «Трава/Гравий»), а сама система полного привода имеет интеллектуальное управление.
Подвеска, напомним, полностью независимая как спереди, так и сзади.
Тормоза дисковые «по кругу».
Набор систем безопасности варьируется в зависимости от версии.
В базовых моделях есть ABS, ESP, задние парктроники, камера заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль, шесть подушек (фронтальные, боковые, шторки).
В версии Premium добавлены передние датчики парковки и система кругового обзора с функцией «прозрачного капота».
В комплектации Tech+ доступно автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль и набор современных ассистентов безопасности движения (распознавание дорожных знаков, контроль «слепых» зон, удержания в полосе, проезда перекрестков, выезда задним ходом, открытия дверей).
С рестайлингом Haval H3 доработан в мелочах, но все изменения важные.
Плюсы кроссовера: достаточно просторный салон, целый ряд современных технологий в топовых версиях, мощные моторы и возможность взять машину на полном приводе с более мощным агрегатом.
Из минусов: мало физических кнопок, высокий порог и отсутствие встроенных подножек, недостаточно мягкие сиденья.
Как показывает опыт эксплуатации, в багажнике не хватает крючков для пакетов и отсеков для аксессуаров и принадлежностей, тяжелый капот штатно лишен газовых упоров.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
