Этот кроссовер является наследником некогда достаточно популярной у нас модели H6.
Однако по факту это несколько другая модель, в Китае известная под именем Haval M6 Plus и являющаяся вторым поколением модели M6 для внутреннего рынка.
Несмотря на достаточно крупные размеры (при длине в 4664 мм этот кроссовер уступает менее 30 мм модели F7), модель является своего рода «кроссовером на минималках», поскольку в оснащении салона модель заметно проще, чем тот же F7.
В частности, здесь в стандарте тканевая отделка сидений, жесткий и недорогой пластик передней панели, простенькая аналоговая приборная панель, механические (ручные) регулировки передних кресел, но при этом не особо урезанный набор современных опций, таких как светодиодная передняя оптика, подогревы передних кресел, однозонный климат-контроль, системы курсовой устойчивости и помощи при спуске и старте на подъеме, круиз-контроль, иммобилайзер, мультимедийная система с Bluetooth и сенсорным экраном с диагональю 10,25 дюйма и т.п.,
Однако подушек безопасности здесь всего две — фронтальных.
Под капотом у M6 располагается безальтернативный 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с.
С ним агрегатируются либо 6-ступенчатая «механика», либо 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями.
Подвеска всех колес независимая (спереди стойки MacPherson, сзади многорычажная схема), однако привод — только на передние колеса.
В итоге Haval M6 обладает близким к оптимальному соотношением цены, качества и оснащения, что отражается и на цене: в текущей модельной линейке, предлагаемой в России, дешевле M6 только заметно менее крупный кроссовер Jolion, и это несмотря на то, что M6 не собирают в России — модель в готовом виде экспортируется из Китая.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
