Новый CR-V построен на основе платформы Civic десятого поколения.
В своей пятой формации кроссовер выглядит более спортивно и агрессивно.
Среди оснащения можно выделить закрывающиеся створки на решетке радиатора, активный комплекс безопасности, призванный предотвратить ДТП, а также светодиодные фары (за исключением базовой комплектации).
Интерьер также был полностью переработан.
Производитель утверждает, что колесная база CR-V выросла на 41 мм, а свободное пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 53 мм.
Касательно двигателя, основную ставку в компании делают на новый, форсированный по сравнению с Сивиком 1,5-литровый турбомотор, отдача которого выросла до 190 л.с.
(242 Нм).
На российском рынке автомобиль доступен с прежними атмосферными двигателями 2,0 л и 2,4 литра мощностью 150 и 186 л.с.
Базовая версия CR-V под названием Elegance включает подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, поддержку Bluetooth-связи.
У второй по старшинству комплектации Lifestyle имеются двухзонный климат-контроль, 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, система бесключевого доступа, интеллектуальная система запуска и остановки двигателя с функцией дистанционного запуска.
Следующая комплектация Executive в дополнение к уже перечисленному оснащению получает сиденье водителя с памятью и электрорегулировкой в 8 направлениях (у переднего пассажира — 4), кожаную обивку, подогрев рулевого колеса и задних кресел и электропривод двери багажника.
В «топовой» версии Prestige CR-V укомплектован навигатором с жестким диском, электролюком и мощной аудиосистемой с сабвуфером.
В самой мощной для российского рынка версии Honda CR-V оснащена рядной атмосферной «четверкой» К24 объемом 2,4 литра и производительностью в 186 л.с.
(244 Нм), в паре с вариатором.
Привод — только полный.
На разгон до «сотни» такой машине потребуется 10,2 секунды.
Максимальная скорость — 190 км/ч, а заявленный расход — 7,8 литра в смешанном цикле.
Другая версия предлагает 2,0-литровый агрегат R20 мощностью 150 л.с.
(189 Нм) — он так же комплектуется только вариатором и полным приводом.
В этой модификации кроссовер разгоняется с места до 100 км/ч за 11,9 секунды.
Максимальная скорость 188 км/ч, а расход в смешанном цикле составляет 7,5 л/100 км.
У Honda CR-V независимая система подвесок: стойки MacPherson спереди и «многорычажка» сзади.
Автомобиль имеет полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые), электронный стояночный тормоз и электроусилитель рулевого управления.
Дорожный просвет в исполнении для рынка РФ увеличен до 208 мм.
После смены поколений габариты автомобиля стали немного больше, размеры кузова составляют 4586 x 1855 x 1689 мм (Д x Ш x В).
Достаточно широко открываются двери новой модели, позволяя удобно садиться, при этом на заднем ряду хватает места на троих.
Багажное отделение нового кроссовера имеет объем 522—1084 л (VDA).
Спинки задних сидений в сложенном состоянии образуют ровный с багажником пол.
Базовая комплектация включает восемь подушек безопасности, датчики света, набор систем активного контроля движения, таких как ABS и ESP, система помощи при старте на подъеме, круиз-контроль и ограничитель скорости.
В комплектации Lifestyle добавляются датчик дождя, передние и задние парктроники.
Интересной функцией является доступная в комплектации Executive система Lane Watch, которая проецирует на центральный дисплей картинку с боковой камеры и при маневрировании позволяет контролировать слепую зону справа от автомобиля, а также наличие системы освещения сектора поворота.
В «топовой» версии Prestige кроссовер оснащен технологией мониторинга трафика, проекционным дисплеем.
Новое поколение Honda CR-V оборудовано по последнему слову техники, имеет хорошо настроенную подвеску, предложенная линейка позволяет выбрать подходящую комплектацию, а специально для нашего рынка оставили безнаддувные «четверки».
Недостатками можно назвать отсутствие выбора по трансмиссии (теперь это только вариатор), некоторую экономию на материалах.
Несмотря на значительную цену (автомобили поставляются из США), CR-V находит немало покупателей в нашей стране — популярность этой модели все еще остается на очень высоком уровне.
В 2019 году производитель представил обновленную CR-V.
