Новый Хончи ХС3 все города

Передняя панель имеет современный дизайн, главная роль отведена цифровым технологиям: перед водителем находится виртуальная приборка с экраном 7 дюймов, а посредине центральной консоли находится 12,6-дюймовый сенсорный дисплей с вертикальным положением, с которого можно управлять почти всеми функциями. Руль обшит натуральной кожей, сиденья с интегрированными подголовниками имеют качественную кожаную обшивку, мягкие и комфортные, хорошо облегающие тело. Базовая для российского рынка комплектация Comfort соответствует версии с 1,5-литровым мотором. В ней есть светодиодные фары, панорамная крыша, электропривод багажника, атмосферная подсветка салона, двухзонный климат, электропривод и подогрев водительского сиденья, бесключевой доступ. Комплектация Deluxe предложена в 2,0-литровой версии. Здесь появляются бесконтактное открытие двери багажника, вентиляция передних сидений, дистанционное управление.

Предложенные для Hongqi HS3 два варианта бензиновых мотора широко распространены в этом классе среди китайских производителей. Базовый 1,5-литровый двигатель в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа позволяет разогнаться до 180 км/ч, а чтобы набрать скорость 100 км/ч, требуется чуть менее 10 секунд. Вариант с 2,0-литровым мотором поставляется с автоматической 8-ступенчатой КПП Aisin. Эта комбинация дает максимальную скорость 210 км/ч и 7 секунд разгона до «сотни». Расход в смешанном цикле — 6,8 и 7,5 л/100 км соответственно. При такой экономичности неплохо выглядит объем бака — 64 литра.

HS3 может похвастаться обеими независимыми подвесками (МакФерсон спереди, многорычажка сзади). На российский рынок автомобиль поставляется с колесами размера 235/55 R19 в комплектации Comfort или 235/50 R20 в версии Deluxe. По китайской классификации Hongqi HS3 относится к сегменту «А+», который аналогичен европейскому C-классу. Длина, ширина и высота машины составляют 4655, 1900 и 1668 мм соответственно. По габаритам Hongqi HS3 примерно схож с Changan CS75 PLUS (4700 х 1865 х 1710 мм). Но Hongqi HS3 превосходит соперника по колесной базе. У него — 2770 мм, что считается большим значением в своем классе. У CS75 PLUS — 2710 мм. Таким образом, пространство для ног сзади в Hongqi HS3 довольно просторное. Однако выступ в центре пола сзади сильно вторгается в салон и добавляет некоторое неудобство для среднего заднего пассажира.

По системам безопасности Hongqi HS3 в исполнении Comfort соответствует современному стандарту. Здесь есть шесть подушек, электронная система стабилизации, система контроля слепых зон, функция предупреждения о выезде за пределы полосы движения и автоматическое экстренное торможение плюс адаптивный круиз-контроль. Предусмотрен также мониторинг состояния водителя.

Hongqi HS3 считается достойным аналогом европейских и японских моделей того же класса. Среди его наиболее известных и популярных конкурентов — Lexus NX, Honda CR-V. У машины немало преимуществ. Например, пользователи высоко оценивают подход к дизайну, просторный салон, удобные задние сиденья, хорошую устойчивость на дороге. Минусы: отсутствие запаски, высокая цена по сравнению с аналогами, некоторые жалуются на медленный отклик медиасистемы, что багажник можно открыть только с ключа или кнопки в салоне.