JAC Motors начала продавать в России полноразмерный вэн RF8.
Это исходная версия того минивэна, что в России уже известен как Sollers SP7, который по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производят на заводе в Елабуге.
Интересно, что JAC RF8 для РФ также делают в России, причем на том же заводе в Елабуге, в одном потоке с близнецом под маркой Sollers.
Обе модели прошли адаптацию к российским условиям эксплуатации.
Внешне RF8 отличается решеткой радиатора с вертикальными элементами, а интерьер предлагает двухцветную отделку.
Салон стандартный трехрядный, рассчитан на семь человек.
Автомобиль имеет тот же двигатель N20TG, что и у SP7, работающий с 8-ступенчатым «автоматом».
По оборудованию JAC Refine RF8 в основном идентичен Sollers SP7.
В стандартное оснащение входят электроприводы зеркал, сдвижных дверей, панорамная крыша, трехзонный климат-контроль.
Сиденья первого и второго рядов оснащены вентиляцией, второй ряд также предусматривает функцию массажа (четыре варианта), регулируемые подставки для ног, наличие обоих подлокотников.
В салоне предусмотрено несколько USB-портов, есть встроенные столики для второго ряда.
В то же время RF8 предложит расширенный набор зимних опций: например, помимо стандартных подогревов наружных зеркал, сидений первого и второго ряда, есть подогрев рулевого колеса (отсутствует в Sollers SP7).
Модель оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, 8-ступенчатой АКП и передним приводом.
Для агрегата заявлены 236 л.с.
и 400 Нм крутящего момента.
Автомобиль способен разогнаться до 210 км/ч, а первую сотню преодолевает за 9,8 секунды.
По предварительно объявленным характеристикам у RF8 есть небольшие расхождения с SP7 в цифрах производительности.
Например, у последнего мощность оценивается в 237 л.с., крутящий момент составил 390 Нм, а значение максимальной скорости — 200 км/ч.
Средний показатель расхода бензина одинаков — 8,9 л/100 км.
Бак у машины имеет объем 65 литров.
Габаритные длина, ширина и высота RF8 — 5215, 1895 и 1830 мм соответственно, колесная база — 3100 мм.
Подвески независимые на обеих осях: стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади.
Колеса имеют размерность 225/55 R18, в машине установлены вентилируемые тормозные диски, электронный стояночный тормоз, электроусилитель руля с изменяемым передаточным отношением.
Радиус разворота приличный — 6,2 метра.
Салон имеет семиместную компоновку по схеме 2+3+2.
Объем багажника — 750 литров.
При сложенных задних сиденьях — 2500 литров
Устройства безопасности JAC Refine RF8 включают в себя несколько подушек по периметру салона, набор стандартных электронных систем: ABS, ESP, помощь на подъеме и при спуске, слежение за давлением в шинах.
Автомобиль имеет систему кругового обзора с функцией прозрачного шасси, передний и задний парктроники.
В стандартное оборудование RF8 также входят адаптивный круиз-контроль, системы предупреждения о лобовом столкновении, удержания полосы, контроля усталости водителя.
Несмотря на наличие близнеца Sollers SP7, минивэн Refine RF8, оставляя за собой оригинальную эмблему, очевидно призван поддерживать репутацию бренда JAC на нашем рынке.
К плюсам модели можно отнести солидную внешность, просторный салон, хорошую комплектацию, высокий уровень безопасности.
Есть и свои минусы: низкий дорожный просвет, много твердого пластика в салоне, жесткая подвеска, отсутствие пневматической подвески.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
