Новый КейДжи Мобилити Рекстон все города

Передняя панель салона имеет простую компоновку и примечательна четко выделенным блоком климатической системы с сенсорным управлением. Перед водителем — четырехспицевый мультируль с подрезанным снизу ободом, информативная виртуальная панель приборов с крупным козырьком. В центре расположен плавающий экран мультимедиа диагональю 12,3 дюйма, система с русифицированным интерфейсом и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В обеих предложенных комплектациях Dream и Icon присутствуют подогрев рулевого колеса, электрорегулировки, подогрев и вентиляция передних сидений, а также подогрев второго ряда. Атмосферная подсветка салона и электропривод задней двери тоже входят в стандартное оснащение. Версия Icon отличается более крупными колесными дисками, наличием дополнительных систем безопасности и камер кругового обзора.

Мощность установленного под капотом силового агрегата G20DTR с непосредственным впрыском топлива составляет 225 лошадиных сил, крутящий момент достигает 350 Нм. Это позволяет внедорожнику разогнаться до 185 км/ч. Привод у KGM Rexton полный, с жестким подключением передней оси. Двигатель отвечает требованиям Евро-6. Расход бензина в городском цикле — 13,9 л/100 км. За городом — 8,4 л/100 км. Бак у машины имеет объем 70 литров.

Подвеска у «Рекстона» спереди независимая на двойных поперечных рычагах, а сзади — зависимая многозвенная на пружинах. Модель оснащается колесами 255/60 R18 или 255/50 R20. Как внедорожнику «Рекстону» в спецификации для российского рынка стандартно положено полноразмерное запасное колесо. Тормоза дисковые вентилируемые, стояночный тормоз электронного типа. При внешних габаритах 4850 x 1960 x 1825 мм (Д х Ш х В) автомобиль имеет радиус поворота 5,5 метра. В России внедорожник предложили с пятиместной компоновкой салона (в Южной Корее выпускается и семиместный вариант). Объем багажника составляет 1051 литр в обычном состоянии и 1977 литров — при сложенных задних сиденьях.

В комплектации помимо прочего заявлены антиблокировочная тормозная система, система курсовой устойчивости, помощники при экстренном торможении, при трогании на подъеме и при спуске с горы. Есть также функция защиты от опрокидывания, круиз-контроль, задний парктроник и камера. Для более дорогой модели предлагаются контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон и система кругового обзора, предупреждение о перекрестном движении сзади. В базовой комплектации установлены шесть подушек, в версии Icon добавлена подушка для коленей водителя.

KGM Rexton — вполне современный корейский рамный внедорожник с высоким комфортом, достойным набором систем безопасности. К плюсам можно отнести большой багажник, высокую мощность двигателя. Минусы: довольно прихотливый мотор, жесткая подвеска, полный привод только подключаемый.