На международном автосалоне в Пекине в апреле 2018 года дебютировал среднеразмерный седан Lexus ES седьмого поколения.
Новый ES построен на платформе GA-K, на эту же базу опирается последняя Toyota Camry.
GA-K — разновидность модульной базы TNGA, которая используется для многих Тойот последней волны.
Производитель при этом отмечает преимущества данной платформы для формирования низких и широких пропорций автомобиля.
Обтекаемый кузов новой машины выполнен в стиле купе.
Относительно модели уходящего поколения ES стал на 65 мм длиннее, на 45 шире и на 5 мм ниже, колесная база увеличилась на 50 мм.
Стало больше места над головой задних пассажиров — этого добились благодаря более низкой точке сиденья.
Помимо прочего, у нового седана расстояние между передним и задним рядами сидений увеличилось до 1025 мм, что обеспечивает больший комфорт.
Модель Lexus ES350 оснащается 249-сильным V6 объемом 3,5 литра.
Особое положение занимает версия F Sport, впервые доступная для Lexus ES.
Такой автомобиль отличается от других аэродинамическим пакетом, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и дополнительным режимом езды Sport+.
Архитектура передней панели салона Lexus ES350 (XV70) ориентирована на водителя.
Дисплей мультимедийной системы имеет диагональ 12,3 дюйма.
Управлять функциями мультимедиа можно бесконтактно, посредством голосовых команд.
В отличие от младших моделей ES200 и ES250, для покупателей более престижного ES350 предложены только две комплектации: F Sport и Luxury.
Версия F Sport сочетает роскошь и комфорт бизнес-седана с неизменными атрибутами спортивной модели.
Пакет внешнего стайлинга включает бамперы и решетку радиатора особого дизайна, задний спойлер, логотип F Sport на передних крыльях.
В интерьере — спортивные передние сиденья с усиленной боковой поддержкой, руль с логотипом F Sport, алюминиевые накладки на педали, накладки на пороги.
Особо эффектно выглядят новые алюминиевые вставки «хадори», источником вдохновения при создании которых служили острые формы традиционных японских мечей.
Главными отличительными признаками комплектации Luxury стали панорамная крыша, люк с электроприводом и функциональный задний подлокотник с элементами управления климат-контролем, обогревом задних сидений, аудиосистемой, электрорегулировкой наклона спинки задних сидений и шторкой заднего стекла.
Lexus ES350 2018-2019 оснащен 3,5-литровой V-образной «шестеркой».
Двигатель оснащен системой VVT-iE на впуске и VVT-i на выпуске, системой непосредственного впрыска и развивает максимальную мощность в 250 л.с.
при 6600 оборотов в минуту.
Максимальный крутящий момент достигает значения 356 Нм (при 4700 об/мин).
В данном случае для 250-сильной версии седана Lexus ES предусмотрен новый 8-ступенчатый «автомат» Direct Shift, пришедший на смену 6-ступенчатому агрегату.
Максимальная скорость Lexus ES350 — 210 км/ч, а на разгон с места до 100 км/ч потребуется 7,9 секунды.
При этом у седана F Sport имеется система оптимизации звука двигателя в зависимости от выбранного режима.
Новейшие технологии и наличие системы «старт-стоп» обеспечивают расход топлива от 6,6 л на 100 км в загородном цикле до 12,6 л в городском (средний показатель 8,8 л/100 км).
Объем топливного бака 60 литров.
Lexus ES седьмого поколения имеет переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю независимую многорычажную.
Модель F Sport стандартно поставляется с адаптивной регулируемой подвеской (AVS).
А дополнительный режим Sport+ системы Drive Mode Select обеспечивает максимальную степень отзывчивости работы всех систем: двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления.
Тормозная система включает передние дисковые вентилируемые тормоза и задние дисковые.
Электромеханический стояночный тормоз оснащен функцией автоматической активации и помощи при старте на склоне.
В стандарте седан Lexus ES 350 комплектуется легкосплавными дисками с шинами 235/45R18, в комплектации F SPORT установлены колеса 235/40R19.
Длина, ширина, высота нового ES составляют 4975, 1865 и 1445 мм соответственно.
Колесная база измеряется 2870 мм.
Объем багажника седана — 420 литров.
Перечень стандартных систем безопасности Lexus ES350 включает 10 подушек (фронтальные двухступенчатые, коленные, боковые спереди и сзади, занавесочные на всю длину салона), крепления детского сиденья, системы ABS и EBD, систему курсовой устойчивости (VSC), интегрированную с электроусилителем руля (EPS).
В списке оборудования также есть мониторинг давления в шинах, тормоза с аварийной сигнализацией, система «ЭРА ГЛОНАСС».
В наличии система мониторинга «слепых зон» в боковых зеркалах и помощник при выезде с парковки задним ходом с функцией автоматического торможения.
В комплекс систем активной безопасности Lexus safety System + входит система предотвращения дорожных столкновений с распознаванием пешеходов и велосипедистов.
Также имеется многофункциональный цветной проекционный дисплей, облегчающий восприятие водителем информации.
В новом поколении Lexus ES стал интереснее внешне и просторнее внутри.
По заверениям разработчиков, новое шасси обладает улучшенными драйверскими возможностями, которые образцово реализованы в спортивной версии F Sport.
Будучи топ-моделью, новый Lexus ES350 в дополнение к мощному мотору 3.5 V6 предлагает самый полный набор высокотехнологичных опций.
