Новые Ли Л7 все города

Базовая цена: 6.59 — 7.29 млн руб.

Li L7

оценка модели9.3
Внешний вид
9.4
Салон
9.3
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 142 мнений реальных владельцев. Подробнее
Топ 100: 92 место

В России в мае 2025 года стартовали официальные продажи автомобилей китайского премиум-бренда Li Auto (Lixiang). Наиболее популярная модель марки — среднеразмерный кроссовер L7, являющийся «золотой серединой» между более компактным L6 и флагманским трехрядным L9. Внешний вид легко узнаваем — передняя часть выполнена в характерной стилистике. Кузов не такой массивный, как у L9, с более гармоничными и спортивными пропорциями. Как и остальные представители линейки, L7 является последовательным гибридом с установкой на электроприводе, в которой бензиновый двигатель выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи.

Главное отличие Li L7 от модели L9 — двухрядный салон на пять мест. При этом интерьер выполнен в той же фирменной концепции с акцентом на лаконичность, общий простор и продвинутые цифровые технологии.

Доминантой в передней части салона являются два больших 15,7-дюймовых экрана, занимающих, соответственно, центральную и правую часть со стороны пассажира. За основную информацию для водителя отвечают небольшой монитор на руле и проекционный дисплей. В базовой комплектации Pro покупатели могут рассчитывать на полностью светодиодную оптику, панорамную крышу с люком, аудиосистему с 19 динамиками, трехзонный климат-контроль, доводчики дверей, подогрев и вентиляцию сидений обоих рядов, электропривод багажника с бесконтактным открытием. Вариант Ultra предложит охлаждаемый бокс, улучшенную аудиосистему (21 динамик), встроенный монитор для задних пассажиров. В Li L7 также есть опциональные выдвижные подножки.

Силовая установка Li L7 использует два электродвигателя — передний мощностью 130 кВт (177 л.с.) и задний на 200 кВт (272 л.с.), с общей отдачей 449 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Тяговая батарея емкостью 42,8 кВтч (версия Pro) или 52,3 кВтч (Ultra) подзаряжается от 1,5-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 154 л.с., работающего по циклу Миллера. Для разгона с 0 до 100 км/ч требуется 5,5 секунды, а максимальная скорость машины — 172 км/ч. Запас хода только на электротяге — 225 или 286 км в зависимости от версии. Средний расход топлива в гибридном режиме заявлен на уровне 7,1 литра на 100 км. Объем бака — 65 литров.

Шасси автомобиля с полностью независимыми подвесками (спереди двухрычажная схема, а сзади —многорычажная, обе с адаптивными амортизаторами) дополнено пневматической системой. Дорожный просвет в стандарте составляет 180 мм, но пневмоподвеска дает регулировку клиренса в пределах 40 мм. Стандартный размер шин — 255/50 R20 или 265/45 R21. Габариты кузова не такие внушительные, как у L9, но все же достаточно солидные: длина 5050 мм, ширина 1995 мм, высота 1750 мм. Колесная база составляет 3005 мм. Второй ряд — с возможностью сложить сиденья в соотношении 40/20/40, положение сидений регулируется, угол наклона спинки можно изменять до 40 градусов. Объем багажника составляет 495 литров, что для автомобиля таких размеров считается довольно скромным показателем, зато пространство для ног пассажиров второго ряда может увеличиваться до 1160 мм. При желании можно превратить салон в две «односпальные кровати».

Системы безопасности в Li L7 для российского рынка включают девять надувных подушек, системы стабилизации и помощи при старте на подъеме и при спуске, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, ассистент сохранения полосы движения, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и систему автоматической парковки. Более дорогой вариант машины предложит систему адаптивного освещения дороги.

Li L7 — полноприводный премиальный кроссовер среднеразмерного сегмента, альтернатива флагманскому L9, если достаточно пяти мест. По отзывам пользователей, к достоинствам Li L7 они относят солидную внешность, технологичность и богатую комплектацию, очень просторный салон, отличную динамику разгона, комфортабельную подвеску. Среди недостатков: высокая цена, сравнительно небольшой багажник, недостаточная шумоизоляция для «премиума», заметное падение заряда зимой.

Читать полностью

Характеристики и цены Li L7

Тип кузова: джип/suv 5 дв.
Начало выпуска: май 2025
Базовая цена: от 6590000 руб. до 7290000 руб.
Двигатель: 1.5 л , бензин
Привод: полный (4WD)
Трансмиссия: Редуктор

Отзывы о новом Li L7

Отзыв о Li L7, 2023 отзыв владельца
Пересел на Лисян 7 в прошлом году. Как только появился сразу купил. И это мощно прокачало мою уверенность в себе, но к сожалению едва не похоронило мой личный бизнес. Сразу оговорюсь: Автомобиль считаю идеальным в плане хайпакайфа, но в моем случае к владению примешивается доля депры и...
Отзыв о Li L7, 2023 отзыв владельца
1. Реально круто. Комплектация богатая, разгон отличный, пространство внутри машины огромное, а внешний вид узнаваемый, мне очень нравится. 2. Отсутствует такая бесполезная вещь, как люк в крыше. 3. Двери с электроприводом. 4. Ощущения от вождения превосходят немецкую 6цилиндровую машину с...
Отзыв о Li L7, 2023 отзыв владельца
1. На первомайские праздники я сел в свой Li L7, взял с собой жену и детей и отправился в самостоятельное путешествие длиной 2000 километров из Чжоукоу в Вэйхай. В дороге мы провели в общей сложности 3,5 дня, ночевали также в машине. Поскольку у него большая батарея, мы не опасались пользоваться...
На данной странице представлена информация по новым Li L7:
обзоры, отзывы владельцев, новости, продажа, автосалоны и официальные дилеры Ли Л7.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром