Новый MG 7 все города

Особенностями экстерьера являются безрамные двери, четыре крупных выхлопных патрубка, а также активное трехсекционное заднее антикрыло с электроприводом. В России модель предложена в комплектации Deluxe. В базовое оснащение входят светодиодная оптика с датчиком света, электрозеркала с подогревом, бесключевой доступ и запуск. Сиденья спортивные — с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками, есть память настроек, подогрев. Кожаная отделка салона и панорамная стеклянная крыша являются стандартом. Бортовая система работает с цифровой приборной панелью 10,25 дюйма и мультимедийным сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Есть также аудиосистема Bose с 14 динамиками, проекционный дисплей (опция).

Основной технической особенностью стало наличие двигателя Blue Core 2.0T с изменяемой геометрией турбины (VGT). Агрегат развивает максимальную мощность 192 кВт (261 л.с.) и крутящий момент 405 Нм. В паре с ним работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Такой силовой конфигурации достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч примерно за 6,5 секунд, максимальная скорость — 230 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле, согласно данным производителя, составляет около 6,2-6,9 литра на 100 км, хотя в обзорах отмечают, что данные эти сильно занижены. Объем бака — 65 литров.

Автомобиль базируется на собственной переднеприводной платформе SAIC. Габариты составляют 4884 мм в длину, 1889 мм в ширину и 1447 мм в высоту при колесной базе 2778 мм (у предыдущего MG 7 было 4749 мм длины и 2749 мм базы). Для сравнения, эти размеры очень близки к Volkswagen Arteon. Клиренс в MG7 составляет всего 135 мм. Стандартно устанавливаются 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245/40 R19. Подвески независимые: спереди стойки МакФерсона, сзади — многорычажная конструкция. Для машины заявлены 150 конфигураций настроек X-Setup: они затрагивают регулировки жесткости подвески, остроты рулевого, работы трансмиссии, трэкшн-контроля и дифференциала повышенного трения, а также звук выхлопа и вид панели приборов. Объем багажника в обычном состоянии составляет 375 литров, задние сиденья складываются в пропорции 60:40, но перевозить габаритные вещи не особо позволяет сильно заниженная по сравнению с некоторыми другими лифтбеками задняя часть кузова.

Системы безопасности в MG7 представлены достаточно широко. Пассивная безопасность включает стандартный набор подушек (фронтальные, боковые и шторки), креплений ISOFIX для детских кресел. Активные ассистенты соответствуют второму уровню помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе движения, система автоматического экстренного торможения, распознавание дорожных знаков и мониторинг слепых зон. Автомобиль оборудован камерами кругового обзора, датчиками парковки спереди и сзади и системой контроля давления в шинах.

К основным плюсам MG 7 можно отнести эффектный и запоминающийся экстерьер, богатое базовое оснащение, широкий пакет электронных помощников. Высокой оценки заслуживают динамические характеристики, комфортная работа 9-ступенчатой автоматической коробки передач. В целом MG7 предлагает отличный для своего ценового сегмента набор характеристик и опций, но с некоторыми компромиссами. К минусам, например, относят среднюю шумоизоляцию, жесткость подвески в сочетании с низкопрофильными шинами, типичную управляемость переднеприводного автомобиля, при этом полный привод в модели не предусмотрен.