Новые МГ НС все города

Кроссовер MG HS в Китае впервые появился в 2018 году, а в 2024-м пережил смену поколений. В том же году стало известно, что автомобиль появится на российском рынке. В основе этой модели лежит кроссовер Roewe RX5 третьего поколения образца 2022 года, но с измененной передней частью (в оригинале кроссовер имеет решетку а-ля «Лексус»). В целом облик получился довольно спортивным и авангардным, в нем выделяются узкие заостренные фары, С-образные вырезы в переднем бампере. Задняя часть сохранена от RX5. Основным агрегатом для MG HS является 1,5-литровый турбомотор (170 л.с.), а для некоторых рынков, включая РФ, заявлен 2,0-литровый агрегат (231 л.с.).

Компоновка салона в MG HS получилась довольно продвинутой и включает широкоформатный сенсорный экран, состоящий из двух дисплеев, который одновременно исполняет роль «приборки» и «мультимедийки». Система поддерживает синхронизацию со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto.

Общий дизайн интерьера лаконичный, с отменой большинства кнопок. В базовую комплектацию Comfort входят колеса с дисками R19, полностью светодиодная оптика, панорамная крыша с люком, электропривод водительского сиденья, двухзонный климат-контроль, обогрев наружных зеркал. Версия DeLuxe улучшена за счет подрулевых лепестков, электропривода пассажирского сиденья, сами передние кресла имеют спортивную форму и обогрев плюс память регулировок. В топ-версии помимо прочего установлена более качественная аудиосистема, есть набор камер кругового обзора и дополнительные системы помощи.

Под капотом MG HS установили полуторалитровую турбочетверку 15FDE 1.5 TGI, мощность которой составляет 172 л.с. (в спецификации для РФ). Крутящий момент — 257 Нм. Агрегат 2.0 TGI с маркировкой 20L4E имеет мощность в 231 л.с. и 380 Нм момента. Оба мотора соответствуют стандарту Евро-5. Базовый соединен с 7-ступенчатым «роботом», а более мощный — с 9-ступенчатым «автоматом». Привод у MG HS только передний.

По подвеске MG HS, как и Roewe RX5, выглядит типично для многих «китайцев» — здесь независимая компоновка на обеих осях: стойки МакФерсона спереди и многорычажка сзади. Габариты кроссовера: 4630 x 1890 x 1663 мм (Д x Ш x В). Колесная база составляет 2750 мм и дает хороший запас места в ногах пассажиров заднего ряда, однако третьему седоку в центре мешает тоннель пола. Объем багажника — 507 литров, предусмотрены сетчатые карманы по бокам. Спинки сидений второго ряда можно сложить в соотношении 60:40, при этом, если судить по замерам в RX5, максимальная глубина багажника увеличивается до приличных 1760 мм, но ровного пола не будет. Максимальный объем — 1484 литра.

Из систем безопасности в стандартную комплектацию MG HS входят фронтальные и боковые подушки, шторки для защиты головы на оба ряда, антиблокировочная система ABS, распределение тормозных усилий EBD, системы контроля тяги TCS и стабилизации ESP, помощь при старте на подъеме, контроль давления в шинах. Есть также задний парктроник и камера. Более дорогая версия получает боковые и переднюю камеры, передний парктроник, а также пакет систем помощи ADAS (мониторинг слепых зон, автономное торможение, адаптивный круиз-контроль), который является опцией для базовой модели.

К плюсам MG HS можно отнести спортивный внешний вид, собранную работу подвески, достаточно мощные моторы, хорошую комплектацию. Минусы: не самый комфортный задний ряд, средних размеров багажник, проблемы с шумоизоляцией, не всегда логичная работа DCT-трансмиссии. Минусом также является невысокая известность марки. В 2025 году стало известно, что кроссовер MG HS готовится к локализованной сборке в Казахстане. Кроме того, он станет очередной моделью марки «Москвич» под обозначением M70.

Читать полностью

Характеристики и цены MG HS

Тип кузова: джип/suv 5 дв.
Начало выпуска: июль 2024
Двигатели: от 1.5 л до 2 л, бензин
Привод: передний
Трансмиссия: Робот, АКПП
На данной странице представлена информация по новым MG HS:
обзоры, отзывы владельцев, новости, продажа, автосалоны и официальные дилеры МГ НС.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром