MG RX5 Plus — компактный кроссовер от концерна SAIC, близнец китайской модели Roewe RX5 Plus, представленной в апреле 2020 года и получившей небольшое обновление внешности в 2021-м.
Переднюю часть кроссовера украшает Х-образная решетка радиатора с трехмерным рисунком, спортивности придают крупные черные боковые вставки в бампере, имитирующие воздухозаборники.
Автомобиль получил LED-оптику с уникальным световым рисунком в виде G-элементов, стандартные 19-дюймовые диски.
Под капотом используется связка высокофорсированного турбированного двигателя 1.5T паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа.
Привод только передний.
Салон в MG RX5 Plus получился достаточно прогрессивным.
Центральное место на передней панели занял крупный 14,1-дюймовый вертикальный сенсорный экран.
Перед водителем расположена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель.
За счет увеличенной колесной базы и плоского пола автомобиль предоставляет удобное пространство для задних пассажиров.
Официальный представитель марки MG в России, компания «Мир-Дистрибьютор», представляет RX5 Plus в единственной комплектации Deluxe.
В оснащение входят: панорамный люк, обогреваемые наружные зеркала, заводская тонировка стекол, мультируль, кнопочный запуск, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки передних сидений (водительское с памятью), а также электропривод багажной двери.
В машине предусмотрены охлаждаемый бокс, беспроводная зарядка, очиститель воздуха.
MG RX5 Plus оснащается исключительно бензиновым турбированным двигателем второго поколения (Net Blue), также обозначаемым как SAIC MEGA Tech 1.5T.
При рабочем объеме 1,5 литра его оригинальная мощность составляет 181 л.с.
(и 285 Нм крутящего момента).
В спецификации для РФ заявлены 170 л.с.
(133 кВт) и максимальный крутящий момент 275 Нм, который доступен в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4000 об/мин.
Двигатель использует технологии турбонаддува высокого давления, непосредственный впрыск топлива, двойную независимую регулировку фаз DVVT.
С ним соединена 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двойным сцеплением мокрого типа — как сообщается, в модифицированном варианте, с улучшенной технологией смазки, контроля температуры и более плавным переключением передач.
Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.
Средний расход топлива по циклу NEDC — 6,9 литра на 100 км.
Подвеска — полностью независимая: спереди стойки МакФерсона, сзади — многорычажная конструкция.
Клиренс составляет 145 мм, не самое высокое значение для кроссовера.
Габаритные размеры MG RX5 Plus составляют 4571 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1719 мм в высоту.
При этом колесная база 2708 мм считается одним из лучших значений в классе.
Для сравнения, по своим размерам MG RX5 Plus находится в промежутке между Omoda C5 и Omoda C7.
Объем багажника в стандартной пятиместной компоновке составляет 430 литров, что считается относительно скромным для класса.
При сложенных в пропорции 40:60 задних сиденьях максимальный объем достигает 1639 литров.
Под полом багажника есть отделение для хранения запасного колеса (докатка) и инструментов.
По системам безопасности MG RX5 Plus не предлагает чего-то особенного.
Все решения стандартные: пассивная безопасность обеспечивается набором из шести подушек (фронтальные, боковые, шторки), активные устройства представлены тормозами с антиблокировкой (ABS), системой курсовой устойчивости (ESP), помощью на подъеме, есть круиз-контроль, слежение за давлением в шинах.
Тем не менее привлекательным моментом можно назвать наличие уже в базе системы панорамного обзора и передних/задних датчиков парковки.
MG RX5 Plus — стильный, практичный компактный кроссовер с современным дизайном, просторным салоном, хорошим оснащением и мощной силовой установкой.
К минусам его можно отнести невысокий дорожный просвет, малоизвестность марки и посредственную шумоизоляцию, отсутствие полного привода даже как опции.