Китайский RX8 — это полноразмерный рамный внедорожник, продающийся в России под брендом MG, в то время как на внутреннем китайском рынке эта же модель известна как Roewe RX8.
Дизайн не особо оригинальный: во внешности заметно некоторое сходство с моделями Volkswagen.
Внедорожник представлен компанией SAIC в 2018 году и является преемником более ранней модели Roewe W5.
Делит платформу с Maxus D90.
С осени 2019-го RX8 поставляется на внешние рынки.
Внедорожник оборудован 2,0-литровым 220-сильным двигателем от GM, который производится в Китае и имеет обозначение 20A4E.
Привод полный — с межосевой многодисковой муфтой.
Интерьер MG RX8 выполнен в традиционном стиле и не особо блещет современными технологиями.
Центральное место на передней панели занимает встроенный 10,1-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, который выглядит уже несколько устаревшим.
Перед водителем находится 7-дюймовый дисплей, отвечающий за приборы.
Климат-контроль соответствует статусу флагманской модели — он с отдельной зоной регулировки для задних пассажиров.
На российском рынке модель заявлена в комплектации Grand Deluxe, есть также исполнение Black Edition.
В стандартное оснащение входят светодиодная оптика, панорамная стеклянная крыша с люком, кожаная отделка салона, электропривод, вентиляция и подогрев передних сидений, система кругового обзора с камерами, беспроводная зарядка для смартфона мощностью 15 Вт, электропривод багажной двери и аудиосистема с восемью динамиками.
Версия Grand Deluxe имеет хромированные элементы экстерьера, салон отделан коричневой экокожей.
Версия Black Edition лишена подножек, выделяется темной внешней отделкой и салоном с черной обивкой.
Единственным доступным двигателем для MG RX8 является бензиновый турбированный агрегат серии NetBlue объемом 2,0 литра.
Его мощность в зависимости от спецификации составляет 220-224 л.с., а максимальный крутящий момент — 360 Нм (в диапазоне 2000-4000 оборотов).
Двигатель работает исключительно в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.
Несмотря на тяжелую рамную конструкцию, динамические характеристики неплохие — 9,1 сек.
разгона до «сотни» и максимальные 186 км/ч.
Расход топлива заявлен в диапазоне 9-10 литров.
Емкость бака — 68 литров.
Для MG RX8 характерно сочетание несущей рамы, постоянного полного привода с механической блокировкой заднего дифференциала.
Подвеска независимая спереди (на двойных поперечных рычагах) и зависимая с неразрезным мостом сзади.
Клиренс составляет около 200 мм.
Автомобиль укомплектовали колесами размерностью 255/50 R20.
Габариты соответствуют классу: длина 4923 мм, ширина 1930 мм, высота 1840 мм, колесная база достигает 2850 мм.
По этим параметрам MG RX8 превосходит, например, Toyota Highlander и сравним с Nissan Patrol или Toyota Land Cruiser Prado.
По некоторым оценкам третий ряд сидений в MG RX8 считается одним из наиболее пригодных для комфортного пребывания благодаря хорошему пространству для ног.
При сложенных третьем и втором рядах сидений (они складываются в пропорции 50:50 и 60:40 соответственно) образуется практически ровный пол и большое грузовое пространство объемом 2178 литров.
Системы безопасности в MG RX8 стандартные.
За пассивную защиту отвечают несколько подушек, в том числе боковые шторки.
Активный арсенал представлен системой стабилизации ESP, антиблокировочной системой тормозов ABS, помощниками при старте на подъеме и при спуске.
В стандартное оснащение также входит круиз-контроль, камеры кругового обзора, передний и задний парктроники.
Основные плюсы MG RX8 — это семиместный салон, улучшенные внедорожные качества, вполне достойная комплектация, внушительный и солидный внешний вид, а также практичный и пригодный для семейных поездок третий ряд сидений.
Минусы во многом типичны для рамных конструкций (валкость, не очень точная реакция на руль), но есть и свои специфичные: узкий диапазон мощности бензинового мотора, высокий расход, устаревший салон, ограниченное количество и объем вещевых отделений и ниш для мелочей.