Новый Соллерс Арго все города

Рулевое колесо регулируется по углу наклона, на нем расположены кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем. В базовую комплектацию входят кондиционер, электропривод стекол, центральный замок, аудиосистема (радио с MP3 и четыре динамика), круиз-контроль. Есть также подогрев наружных зеркал и сидений. Все машины оборудованы иммобилайзером, опции включают сигнализацию. К дополнительным опциям также относятся, например, пол из рифленого алюминия, петли крепления груза, боковая защита из алюминиевого профиля, увеличенные габариты кузова.

Под кабиной Sollers Argo может быть установлен дизельный или бензиновый мотор. Дизель представляет собой агрегат JAC HFC4DB2-1D объемом 2,0 литра. Его мощность составляет 130 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 285 Нм в диапазоне 2200–2600 оборотов в минуту. Мотор имеет цепной привод ГРМ, топливную систему Common Rail и впрыск мочевины для соответствия экологическому стандарту Евро-5. В паре с дизелем работает шестиступенчатая механическая коробка передач, где шестая скорость служит для экономичного движения по трассе. С июня 2024-го Sollers Argo доступен с бензиновым двигателем. Этот мотор тоже имеет объем 2,0 л, отвечает экологическим нормам Евро-5, может работать на бензине АИ-92, развивает 136 л.с. и 196 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 5-ступенчатая коробка передач. Средний расход топлива у Соллерс Арго, согласно разным данным, варьируется от 7,5 до 13 литров на 100 км.

Шасси у грузовика рамное. Передняя подвеска — независимая двухрычажная торсионная, задняя — зависимая рессорная. Клиренс составляет 190 мм. На автомобиль устанавливаются шины размерностью 15 дюймов на передней оси и 13 дюймов на задней, причем задние колеса сдвоенные. Габаритные размеры стандартной бортовой версии — 5300 мм в длину, 1800 мм в ширину и 2650 мм в высоту, при колесной базе 2640 мм. Грузовая платформа имеет размеры 3140 x 1720 x 1740 мм (Д х Ш х В), а погрузочная высота — 785 мм. Удлиненная версия увеличивает грузовой отсек до 3740 мм, колесную базу — до 3000 мм, а полную длину — до 5900 мм. Вместимость при этом увеличена с 4 до 6 европаллет. Полная масса машины — 2,5 или 3,5 тонны, то есть ею можно управлять с водительскими правами категории B. Грузоподъемность — от 0,9 до 1,8 тонны.

Устройства безопасности в базовом оснащении включают две фронтальные подушки, антиблокировочную систему тормозов ABS, систему курсовой устойчивости ESP и систему антипробуксовки ASR. Также в комплектацию входят задние парктроники. Зеркала заднего вида имеют подогрев и состоят из двух секций: основного и нижнего сферического для уменьшения слепых зон.

Главной особенностью Sollers Argo считается бескапотная компоновка, предусматривающая более рациональное использование пространства. Это роднит автомобиль с популярными ранее у нас Hyundai Porter и Kia Bongo 3, альтернативой которым он считается. Однако у Арго нет полного привода. В этом он уступает и УАЗам линейки СГР, хотя в отличие от последних он более современный, с лучшей эргономикой. По отзывам пользователей, к плюсам Sollers Argo они относят хорошую маневренность и компактность для города, экономичность дизеля, хорошую комплектацию, приемлемую цену. Минусы часто связаны с качеством сборки, малодоступностью запчастей в регионах, быстрым появлением коррозии.