Группа Sollers в 2024 году запустила сборку автобусов совместно с китайской компанией Anhui Ankai Automobile (входит в корпорацию JAC).
Продуктовая гамма бренда в этом сегменте состоит из моделей SA9 (туристический автобус) и SA6 (междугородний) — клоны китайских Ankai A9 и A6 соответственно.
Разница — в адаптации конструкции к условиям РФ и в оригинальной панели передка с логотипом «Соллерса».
Автобусы собирают из привозных машинокомплектов.
В сентябре 2024 года были представлены первые экземпляры.
Модель SA6 предлагается в двух вариантах — длиной 12 м или 9 м.
В первом случае используется 330-сильный турбодизель 6.4D, во втором — 245-сильный 8.4D.
Внешний дизайн Соллерс SA6 выполнен в современном стиле со слегка округлой формой передней части и большой площадью остекления.
Вместимость 12-метровой модели — 51 человек, 9-метровый автобус имеет 35-местный салон.
Основу внутренней обстановки составляют анатомические кресла, которые могут оснащаться высокими подголовниками.
Над каждым пассажирским местом расположен индивидуальный блок, объединяющий освещение, систему вентиляции и встроенные динамики для аудиосистемы.
Базовое оснащение включает видео- и аудиосистему для пассажиров, магнитолу с поддержкой USB и проводным микрофоном для гида, если машина используется как туристический вариант.
В салоне также применены USB-порты с подсветкой.
В список опционального оборудования входят диспенсер для воды объемом 20 литров, холодильник на 53 литра, откидные столики и сетки для вещей на спинках кресел.
В зависимости от длины автобуса используются разные дизельные двигатели.
На 12-метровой версии SA6 установлен шестицилиндровый рядный двигатель рабочим объемом 8,4 литра, который развивает максимальную мощность 330 л.с.
(243 кВт).
Этот агрегат характеризуется большим запасом по крутящему моменту — максимальные 1280 Нм в диапазоне от 1200 до 1700 оборотов в минуту.
На более короткой 9-метровой модели применяется также шестицилиндровый, но меньший по объему (6,4 литра) дизель.
Его максимальная мощность составляет 245 л.с.
(180 кВт) при 2500 оборотах в минуту, а пиковый крутящий момент достигает 890 Нм в том же низком диапазоне оборотов, что и у старшего собрата.
Оба агрегата соответствуют нормам Евро-5.
Обе модели оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах.
Расход топлива производителем не озвучен.
Но большой объем бака в 260 литров позволяет уверенно использовать машину на междугородних маршрутах.
Кузов у Соллерс SA6 — несущей конструкции типа «монокок».
Высокая прочность достигается за счет применения стали разной толщины, а использование в наружных панелях оцинкованных листов, алюминия и пластика позволяет снизить общий вес.
12-метровый автобус имеет колесную базу 6080 мм, общую длину 12000 мм, ширину 2500 мм и высоту 3460 мм.
Его снаряженная масса составляет 12,3 тонны, а полная масса достигает 17,8 т.
Размеры 9-метровой версии: длина 8990 мм, база 4300 мм, высота 3340 мм.
Снаряженная масса — 9,4 тонны при допустимой массе в 13,4 т.
Автобусы отличаются также колеей — 2085 мм спереди / 1812 мм сзади у младшей версии и 2064 / 1866 мм у старшей.
Объем багажного отделения существенно зависит от габаритов: у малой модели он составляет 3,5 кубометра, а у большой — 6,5 кубических метров.
В плане безопасности Соллерс SA6 оснащается стандартным для современного транспорта набором.
В базовой комплектации присутствуют антиблокировочная система тормозов, антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости.
Кроме того, для помощи водителю устанавливается система кругового видеонаблюдения с четырьмя камерами, а также внешние зеркала с увеличенным углом обзора.
На автобусы Соллерс предоставляют гарантию 2 года или 150 тысяч км.
К плюсам SA6 можно отнести прочный кузов, изначально базирующийся на европейских разработках, современные системы безопасности, внимание к комфорту пассажиров.
Тем не менее есть и сдерживающие факторы в виде высокой конкуренции в этом сегменте и неясные еще перспективы сервисного обслуживания.