Группа «Соллерс» на своем заводе в Елабуге запустила серийное производство новой модификации «полукапотника» SF1 — это пассажирский вэн с семиместным салоном.
Такой вариант первые представили еще в декабре 2025-го.
До сих пор SF1 предлагался только в чисто грузовой версии (два места) или модификации комби (пять мест).
Модель локализована по полному циклу.
Он включает сварку, антикоррозийную катафорезную обработку кузова методом полного погружения, окраску и сборку.
В рамках организации производства пассажирской модели на заводе модернизировали участок вклейки боковых стекол и внедрили дополнительные операции по оснащению салона, включая монтаж сидений, климатической системы и элементов интерьера.
Машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором JAC мощностью 136 л.с.
Он знаком по кроссоверу Москвич 3.
Салон Sollers SF1 подчинен идее практичности, но и не лишен удобных решений.
Рычаг переключения передач интегрирован в прилив центральной консоли, что освобождает пространство между водителем и передним пассажиром.
Специально для многоместной версии была модернизирована климатическая система, чтобы обеспечить комфорт для каждого — добавлены дополнительные воздуховоды для задней части салона.
В комплектации присутствуют обогревы наружных зеркал заднего вида, форсунок омывателя лобового стекла, передних сидений, рулевого колеса.
В стандартное оснащение также входят противотуманные фары, задние датчики парковки, электроприводы боковых стекол и зеркал, аудиосистема с USB и четыре динамика.
Под капотом Sollers SF1 находится единственный доступный силовой агрегат — бензиновый турбированный двигатель рабочим объемом 1,5 литра, развивающий 136 «сил» и 175 Нм крутящего момента.
Этот мотор соответствует экологическому стандарту «Евро-5», имеет цепной привод ГРМ, алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами.
В паре с ним работает простая пятиступенчатая механическая коробка передач.
Примечательно, что производитель допускает использование бензина АИ-92.
Расход топлива, как и максимальная скорость и динамика разгона, официально пока не раскрываются.
В основе автомобиля лежит заднеприводный китайский минивэн JAC Refine M3, в локализованном варианте он полностью адаптирован для российских условий — усиленная антикоррозийная обработка кузова, более емкий аккумулятор и генератор, стандартный зимний пакет.
Спереди в SF1 установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и с торсионами, а сзади — зависимая рессорная конструкция, которая обеспечивает высокую грузоподъемность.
Тормозная система включает дисковые механизмы на всех четырех колесах и ручной стояночный тормоз.
Минимальный дорожный просвет — 130 мм.
Габаритные размеры: длина — 5115 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1900 мм, а колесная база — 3080 мм.
Для сравнения, конкурент Lada Largus имеет длину 4470 мм и базу 2905 мм, что делает SF1 заметно просторнее, особенно в третьем ряду.
Салон имеет семь мест по схеме 2+2+3, и главной особенностью здесь является наличие раздельных кресел второго ряда с большим диапазоном продольной регулировки.
Задний трехместный диван тоже двигается по полозьям (плюс складывается по частям), позволяя увеличить пространство для багажа.
В Sollers SF1 2026 стандартный набор средств безопасности включает две фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира, трехточечные ремни на всех местах, крепления Isofix для детских кресел, антиблокировочную систему (ABS) и систему курсовой устойчивости (ESC) с функциями антипробуксовки и помощи при экстренном торможении.
Также автомобиль оборудован задними парктрониками, которые помогают при маневрировании, системой контроля давления в шинах.
Главная задача Sollers SF1 на российском рынке — предложить максимально доступный семиместный автомобиль для тех, кому нужен простой и вместительный транспорт, а не набор электронных «игрушек».
Модель включена в реестр Минпромторга России для использования в такси.
Основными плюсами называют самую низкую цену в сегменте, хорошее зимнее оснащение в «базе», простую конструкцию, а также высокую ремонтопригодность.
Минусы: динамика не самая выдающаяся, нет автоматической коробки передач и современных ассистентов.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
