В конце мая 2025 года группа Sollers 30 мая на своем автозаводе в Елабуге запустила серийное производство легких коммерческих автомобилей SF5.
Новинка базируется на основе хорошо известного россиянам «Атланта» (тот в свою очередь является копией JAC Sunray), однако не заменяет, а дополняет его.
Главные особенности SF5 — рестайлинговое оформление переда и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Отмечается, что SF5 будут предлагать только с АКП, причем классического типа — с гидротрансформатором.
Агрегат родом из КНР, выполнен на основе технологий японской Aisin.
Сочетается с 2,7-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с.
Интерьер Sollers SF5 тоже усовершенствован по сравнению с Атлантом, при этом салону «автоматической» версии еще и постарались придать изысканность.
Например, декоративные вставки коричневого цвета (на дверных картах и вдоль центра всей передней панели), создают более уютную атмосферу внутри.
Для новинки заявлена также мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, под ней расположен блок физических кнопок и поворотных ручек для управления климатом.
Рычаг передач электронный — в виде джойстика, установлен на центральной консоли.
Четырехспицевое рулевое колесо мультифункциональное, в базовую комплектацию входят кондиционер, бортовой компьютер, аудиосистема с поддержкой MP3, электрические стеклоподъемники, подогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, круиз-контроль, USB-разъемы для зарядки устройств.
Автомобиль оснащается единственным силовым агрегатом — полностью локализованным 2,7-литровым турбодизельным двигателем HFC4DE1-1D с системой Common Rail.
Его мощность составляет 150 лошадиных сил при 3200 об/мин, а крутящий момент достигает 355 Нм при 2600 об/мин.
Этот мотор соответствует экологическому стандарту Евро-5.
Блок цилиндров у агрегата чугунный, привод ГРМ цепной.
Ориентировочный ресурс мотора оценивается в 400 000 км.
От «Атланта» новинка отличается обновленным дизайном передней части, с другой решеткой радиатора, оптикой и бампером, при этом кормовая часть кузова и его основные штампованные элементы сохранились.
На старте продаж Sollers SF5 доступен как цельнометаллический фургон в исполнении L3H2, где L3 означает максимальную для модельного ряда длину 5990 мм (сочетается с колесной базой 3570 мм), а H2 — увеличенную высоту крыши (в данном случае 2675 мм).
Ширина машины — 2098 мм.
Грузовой отсек имеет объем 12,4 кубометра.
Производитель указывает, что линейка Sollers SF5 в дальнейшем будет включать не только цельнометаллические фургоны, но также грузопассажирские и пассажирские версии, шасси для установки специальных надстроек.
Новое семейство легких коммерческих автомобилей со старта делают по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.
В России для новинки штампуют кузовные панели, используются отечественные стекла, аккумуляторы, комплекс систем помощи водителю, радиаторы, сиденья.
Целевая планка по локализации — 70%.
Системы безопасности в базовом оснащении Sollers SF5 включают антиблокировочную систему тормозов ABS и систему курсовой устойчивости ESC, две фронтальные подушки, круиз-контроль, задний парктроник.
Sollers SF5 — это первый коммерческий автомобиль в российском сегменте, получивший серийную автоматическую трансмиссию, что может стать интересным преимуществом, причем при относительно доступной цене.
Потенциальными плюсами также могут считаться хорошая базовая комплектация, неплохие ходовые качества.
Тем не менее еще предстоит проверить надежность машины и ее трансмиссии в российских условиях.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
