Новый Соллерс СФ5 все города

Кабина в Sollers SF5 строго трехместная (водительское кресло и спаренный двухместный пассажирский диван). По сравнению с «Атлантом» эргономика салона заметно улучшилась, он стал более легковым: передняя панель получила тактильно мягкие текстурные вставки, новые дверные карты снабдили мягкими подлокотниками и расширенными карманами для документов формата А4, а центральная консоль получила штатное место под полноценную мультимедиасистему. В базовой комплектации автомобиль уже оснащается кондиционером, электростеклоподъемниками и электрорегулировкой зеркал с подогревом, а также штатной аудиосистемой с USB и разъемом для зарядки устройств, рулевым колесом с клавишами управления аудиосистемой и круиз-контролем.

Все модификации Sollers SF5, включая бортовой грузовик, оснащаются одним и тем же локализованным 2,7-литровым турбодизельным двигателем HFC4DE1-1D. Этот мотор развивает мощность 150 лошадиных сил при 3200 оборотах в минуту и выдает максимальный крутящий момент 355 Нм, доступный уже в диапазоне 1800-2600 об/мин. Двигатель соответствует экологическим нормам «Евро-5» и агрегатируется либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестидиапазонным гидромеханическим «автоматом» Aisin.

Шасси грузовика следующую конструкцию: спереди установлена независимая подвеска МакФерсона, сзади — зависимая рессорная. Тормозная система — дисковые механизмы на всех колесах. Колеса — размера 215/75 R16С, на задней оси двухскатная ошиновка. Для версии 2026 года пока предложена одна габаритная версия: с длиной 6700 мм и базой 3570 мм. Ширина машины — 2200 мм, полная высота с тентом — 3100 мм. Длина грузовой платформы — 4240 мм, ширина — 2140 мм. Автомобиль отличается удобной погрузочной высотой в 740-750 мм. Откидные боковые и задний борта обеспечивают легкий доступ для трехсторонней погрузки. Объем грузового отсека в модификации с тентом может достигать 17,5 кубических метров. Полная масса автомобиля составляет 3,5 тонны, то есть управлять можно с правами B-категории.

Безопасность Sollers SF5 находится на современном для коммерческого транспорта уровне. В стандартную комплектацию входят две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозных усилий (EBD), а также система курсовой устойчивости (ESP). Задний парктроник облегчает маневрирование, а круиз-контроль помогает снизить утомляемость водителя на дальних маршрутах.

Все SF5 выпускаются на заводе «Соллерс Алабуга» в Татарстане по полному циклу с высокой степенью локализации. Кузовные панели изготавливаются из российской оцинкованной стали, также локализованы сиденья, остекление, радиаторы и многие электронные компоненты. К плюсам модели можно отнести достаточно тяговитый мотор, наличие автоматической коробки передач, обеспечивающей плавность разгона и удобство в условиях городских пробок и заторов. Из минусов нередко называют невыдающуюся динамику, мелковатую педаль тормоза у модели с АКПП, ограниченное пространство для ног переднего центрального пассажира, неудобный задний привод зимой, строгие требования к топливу (не ниже Евро-5).