Новый Соллерс СТ6 все города

Управление полноприводной трансмиссией осуществляется кнопками на панели. На начало продаж предусмотрены две фиксированные комплектации ST6 — Base и Comfort. В базовой есть ГУР, алюминиевые колесные диски с шинами 245/65 R17, галогенные фары и противотуманки. Внутрисалонное оснащение включает бортовой компьютер, аудиосистему с USB и четырьмя динамиками, электрические регулировки боковых зеркал и электростеклоподъемники. Из оборудования также предусмотрены задний стоп-сигнал, подогрев зеркал и передних сидений, телескопическая регулировка руля (помимо наклона) и регулировка водительского кресла по высоте. Версия Comfort отличается хромированными ручками дверей, защитными дугами черного цвета, кожаной отделкой руля и сидений, бесключевым доступом в салон, медиакомплексом с шестью динамиками и большим сенсорным экраном.

ST6 в России выпускают в вариантах с отдачей в 176 л.с. (бензин, турбо) и 136 л.с. (турбодизель). Крутящий момент силовых агрегатов — 290 и 320 Нм соответственно. Очевидно, что дизельный вариант смотрится выигрышнее с точки зрения тяги, но и цена машины несколько выше. Оба мотора соответствуют стандартам Евро-5 и сочетаются с 6-ступенчатой механической КП и полным приводом типа парт-тайм (с жестким подключением передней оси). Предусмотрены понижающая передача и механическая блокировка заднего дифференциала.

Sollers ST6 — это рамный пикап. Его габариты составляют — 5315 x 1830 x 1815 мм (Д х Ш х В). Колесная база — 3090 мм. Передняя подвеска у ST6 — независимая, пружинная, задняя — зависимая, на листовых рессорах. Максимальная грузоподъемность заявлена в 820-900 кг. Грузовая площадка интересна своей квадратной формой: 1520 х 1520 мм. Внутренняя высота борта — 470 мм.

Если говорить о безопасности, то Sollers ST6 уже в базовой версии получает системы ABS, ESP, помощь при трогании на подъеме, сигнализацию давления в шинах, круиз-контроль, задние датчики парковки, трехточечные ремни на всех местах, крепления Isofix и две фронтальные подушки безопасности. Есть также иммобилайзер и противоугонная система. В более дорогом исполнении пикапа появляется камера заднего обзора.

В настоящее время ST6 собирают из китайских машинокомплектов, однако планируется глубокая локализация — будут использоваться двигатели елабужского производства и коробки передач заволжской сборки. Эксперты Drom.ru отмечают, что, по всей видимости, в ближайшее время оригинальный вариант пикапа может уйти с рынка, а его место займет ST6. Данный автомобиль может стать отличным помощником в семье, небольшом хозяйстве и для коммерции. Главным его соперником остается УАЗ Пикап, с которым придется конкурировать в плане доступности запчастей и простоты обслуживания. По сравнению с другими рамными пикапами китайского производства ST6 интересен гораздо более доступной ценой. Его проходимость не подвергается сомнению, стандартный пакет версии Comfort включает все самое необходимое оборудование. Минусы: устаревший дизайн, нет автоматической коробки передач, владельцы нередко жалуются на слабое ЛКП.