Автомобиль Wey 07, известный в Китае как Wey Lanshan («Голубая гора»), представляет собой флагманский гибридный кроссовер, разработанный брендом Wey, принадлежащим компании Great Wall Motor.
Модель была впервые представлена в Китае в 2023 году и официально вышла на российский рынок осенью 2024 года.
Автомобиль базируется на платформе L.E.M.O.N., которая используется в различных моделях Haval, включая Jolion.
Основной технической особенностью Wey 07 является его гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от внешнего источника питания, при этом батарея емкостью 42,5 кВтч обеспечивает запас хода на электродвигателях и одной зарядке в 201 км.
Интерьер Wey 07 выполнен в трехрядной компоновке, рассчитанной на шесть посадочных мест.
Официально на российском рынке предлагается пока единственная комплектация «Премиум», в которой передние кресла и сиденья второго ряда помимо многочисленных электрорегулировок оснащены функциями обогрева, вентиляции и массажа.
Как отмечают обозреватели Drom.ru, мультимедийные возможности WEY 07 должны понравиться поклонникам продвинутой электроники и современных гаджетов.
Настраивать можно буквально все: от сидений и режимов энергопотребления до «микроклимата» и выдвижных подножек (входят в дополнительное оборудование).
В комплектацию включены трехзонный климат-контроль, проекционный дисплей и камеры кругового обзора, множество динамиков, обеспечивающих качественный звук.
Специальная подготовка для российского рынка включает улучшенную антикоррозийную защиту, увеличенный до 4,5 литров бачок омывающей жидкости и расширенный зимний пакет с обогревом всех необходимых элементов (зеркала, передние и задние сиденья, руль и лобовое стекло, форсунки стеклоомывателя).
Предусмотрена подготовка под фаркоп.
Силовая установка Wey 07 состоит из 1,5-литрового бензинового турбодвигателя мощностью 150 л.с.
и двух электромоторов, переднего на 95 л.с.
и заднего на 109 л.с.
Совокупная пиковая мощность системы достигает 517 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 930 Нм.
Такая конфигурация позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Комбинированный расход топлива при полностью заряженной батарее составляет 0,7 л/100 км по циклу NEDC, а при разряженной батарее — 6,3 л/100 км.
На полностью заряженной батарее и полном баке топлива Wey 07 способен преодолеть до 1140 км.
Автомобиль имеет внушительные габариты: длина — 5156 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1805 мм, колесная база — 3050 мм.
Для сравнения, кроссовер Li Auto L8 имеет длину 5080 мм и колесную базу 3005 мм.
Но Wey 07 уступает в габаритах модели Li L9 (5218 мм длины и база 3105 мм).
Дорожный просвет у Wey 07 составляет 180 мм — это относительно скромный показатель для SUV, но все же он гарантирует более уверенное движение по плохим дорожным покрытиям.
Багажное отделение при разложенных трех рядах сидений имеет ограниченный объем — 239 литров.
При сложенных сиденьях третьего ряда пространство увеличивается до 1040 литров.
Wey 07 оснащен современными системами безопасности, включая несколько внешних камер и многочисленные радары, обеспечивающие полный обзор и контроль окружающей обстановки.
Автомобиль оборудован комплексом систем помощи водителю: адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробках, автоматическая система парковки.
В рамках адаптации для российского рынка модель получила омыватель задней камеры, индикатор низкого уровня стеклоомывающей жидкости.
Wey 07 позиционируется как премиальный гибридный кроссовер, способный конкурировать с моделями Seres Aito и Li Auto.
Официальная стоимость автомобиля в России составляет около 7 млн рублей, но можно обнаружить и более доступные предложения.
Учитывая уход ряда западных брендов с российского рынка, Wey 07 имеет все шансы занять освободившуюся нишу и привлечь внимание покупателей, ищущих сочетание комфорта, технологий и экономичности.
Отзывы пользователей о Wey 07 в основном положительные.
Среди плюсов отмечают высокую динамику разгона, комфортный и просторный салон, а также богатое оснащение, качественную шумоизоляцию и эффективную работу гибридной силовой установки.
Среди минусов: отсутствие прямого доступа к некоторым важным функциям (например, деактивации «ручника»), недостаточное количество USB-портов, маленький багажник с тремя рядами.